2019年，首度在台灣地區『直接性』跨足物流業。
2020年，在國內的物流首秀，獻給了自帶電商平台的物流指標企業。
從ＥＭＳ廠到涉足物流行業的跨度，對外者來看只是一個『貼標籤』的動作而已，其實已經是不同維度的設計理念。對高科技業產品來說，難度在於極小、高定位精度要求，但產品較具有單一性特點。換句行話來說，產品種類比較單純；相反的，物流業則無法限定終端的產品是什麼，所以貼標籤的動作就必須要很大的『兼容性』。兼容什麼，兼容不同的形狀、體積、是否易碎等。以上可以得知，一樣實施『自動化貼標』，做起來卻大相徑庭。
物流業的首重『集中』與『分流』
我們可以將終端收貨者視為一個最終集中點，也可以將一個分流倉視為中段集中點，儘管兩者都帶有分流終端的味道在。而自動貼標存在的價值就在『集中』與『分流』間創造，就像進出海關一樣，總得帶本護照表明身份，才得以進出，不過關者，不得放行。
